Proyecto de Goregaon Mulund Link Road
Desde finales de 2024, TYPSA participa como Consultor de Gestión de Proyecto (PMC) en el diseño, construcción y operación de los túneles gemelos que conectarán Film City Goregaon con Khindipada (Amar Nagar) en Mulund, una de las obras de infraestructura más importantes de la nueva autopista Goregaon Mulund Link Road (GMLR) en Bombay, India.
Los túneles cuentan con un diámetro interior terminado de 13 y 14,50 m excavados, alojando tres carriles de circulación por sentido, además de un andén peatonal de emergencia y una canalización integrada para servicios, garantizando elevados estándares de seguridad, operatividad y facilidad de mantenimiento. El diseño permite una velocidad máxima de explotación de 80 km/h, equilibrando capacidad, confort y seguridad para los usuarios.
El trazado discurre mayoritariamente por formaciones de roca basáltica, con recubrimientos variables entre 20 y 160 m, lo que implica un amplio espectro de condiciones geotécnicas. Estas condicionantes han sido determinantes en la definición de la metodología de excavación, los sistemas de sostenimiento y el diseño del revestimiento definitivo.
Los portales del túnel se sitúan a distintas cotas, 51 m sobre el nivel del mar en el lado de Goregaon y 33 m en el lado de Mulund, lo que ha requerido un cuidadoso control de la geometría vertical, así como un tratamiento específico de las zonas de transición entre la superficie y el túnel.
La excavación se realiza mediante dos tuneladoras de nueva fabricación, de diámetro y capacidad adecuados a las condiciones del proyecto. El revestimiento definitivo está formado por dovelas prefabricadas de hormigón armado, diseñadas para cumplir los requisitos estructurales, de durabilidad y de seguridad frente al fuego. Asimismo, se han dispuesto galerías de conexión entre tubos cada 300 m, con geometría angular, para garantizar la evacuación y la seguridad operativa en caso de emergencia.
Además de los túneles excavados, el proyecto incluye una importante actuación en superficie y en las estructuras asociadas. Las vías de acceso suman aproximadamente 1,23 km, repartidos entre los sectores de Goregaon, Mulund y Film City Gate. En el lado de Goregaon se desarrollan adicionalmente 1,44 km de túneles tipo cajón (box tunnels), que permiten una integración progresiva y funcional de los portales con la red viaria existente.
En conjunto, la longitud total de infraestructura viaria desarrollada alcanza aproximadamente 13,3 km, integrando túneles, accesos y estructuras auxiliares, y constituyendo un corredor estratégico para la movilidad urbana.
TYPSA desempeña un papel clave como consultor técnico y de gestión, aportando su experiencia internacional en grandes infraestructuras subterráneas. Sus servicios abarcan la gestión integral del proyecto, la revisión y aseguramiento de los diseños, la administración contractual y la supervisión de la construcción.
Durante la fase de ejecución, TYPSA revisa en profundidad los diseños desarrollados por el contratista, incluyendo aspectos geotécnicos, estructurales y constructivos, así como la integración de instalaciones, criterios de seguridad y modelos digitales avanzados basados en BIM y LiDAR. Esta labor garantiza la coherencia técnica del proyecto y su adecuación a las condiciones reales del terreno.
Asimismo, TYPSA lleva a cabo una supervisión continua de la obra, velando por el cumplimiento de los estándares de calidad, seguridad y medio ambiente. Se implementan sistemas avanzados de aseguramiento y control de calidad, se supervisan los ensayos y pruebas, y se garantiza la correcta ejecución de las obras conforme a los diseños aprobados.
La seguridad de los trabajadores y de los usuarios, la protección del entorno y la minimización de afecciones a la ciudad constituyen prioridades fundamentales en la actuación de TYPSA. En este marco, se supervisa la aplicación de los planes de gestión ambiental, la seguridad vial durante las obras y la coordinación con los servicios y autoridades locales.
Finalmente, TYPSA acompaña al proyecto hasta su puesta en servicio, participando en las pruebas finales, la validación de la infraestructura y su entrega en condiciones óptimas de operación, contribuyendo así al éxito técnico y funcional de una infraestructura estratégica para la movilidad urbana.
Actualmente, el proyecto está en su fase inicial, y se prevé que la ejecución se prolongue durante los próximos años, dando forma a una infraestructura esencial para modernizar la movilidad y el desarrollo sostenible de Bombay.
