TYPSA desarrolla el Proyecto de Investigación GRAVI3

En su apuesta constante por la innovación, investigación y desarrollo, el grupo TYPSA, ha venido consolidándose en los últimos años como una referencia en el diseño de cimentaciones por gravedad en el ámbito eólico offshore. Como resultado de este esfuerzo innovador, TYPSA ha desarrollado la tecnología GRAVI3, que contempla una estructura híbrida innovadora, de acero y hormigón, destinada a parques eólicos con profundidades marinas intermedias, entre 35 y 60 metros, que pretende reducir significativamente el coste nivelado o coste de generación de energía (LCOE). Está compuesta por tres cajones de hormigón que se construyen en un dique flotante, instalándose sobre ellos la estructura de acero y la turbina y remolcándolos hasta el punto de ubicación, hundiéndolos posteriormente hasta una banqueta preparada en el fondo y lastrándolos con agua. La Comisión Europea ha seleccionado una propuesta de TYPSA, como dueña de la patente, junto con EDP (Energías de Portugal) y otros...

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Puerto de Gran Escala de San Antonio, Chile

TYPSA está realizando los estudios de ingeniería básica para el desarrollo de un Puerto de Gran Escala (PGE) en el Puerto de San Antonio, el principal de Chile, ubicado en la zona central del país y el más cercano a la capital, Santiago. Estos estudios responden al encargo de la Empresa Portuaria San Antonio (EPSA), sociedad estatal que administra y desarrolla la actividad marítimo-portuaria de dicho puerto. El estudio comprende una nueva dársena para terminal de contenedores con 3.500 m de línea de atraque, que permitirá proveer la infraestructura portuaria que se requerirá a partir de la próxima década, cuando se estima que la demanda superará a la capacidad actual. Los trabajos realizados por TYPSA, tienen como objeto el diseño básico del Puerto de Gran Escala, analizando en profundidad aspectos relativos a la operatividad global del puerto, generando la caracterización física del área de emplazamiento y profundizando en el diseño...

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Supervisión de la planta desaladora de Al Khafji

TYPSA ha resultado adjudicataria de los trabajos de revisión del proyecto constructivo y la supervisión de las obras de la planta desaladora de Al Khafji”, en Arabia Saudí, y de una planta fotovoltaica para su alimentación. La planta, promovida por Advanced Water Technology, es la primera desaladora en el mundo que funcionará con energía solar y constituye un hito en la búsqueda de soluciones sostenibles en el campo de la gestión del agua. Se encuentra situada a orillas del Golfo de Arabia, a pocos kilómetros de la frontera con Kuwait y está diseñada para producir 60.000 m3/día de agua-producto para el abastecimiento de la ciudad de Al-Khafji, mediante un proceso de ósmosis inversa. A unos 2 km de la desaladora se construirá una planta fotovoltaica de 20 MW, en unos terrenos que ocupan una superficie de 90 ha, constituyendo la primera desaladora del mundo a gran escala alimentada por energía...

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TYPSA diseña una nueva Línea del Metro de Estocolmo

TYPSA ha sido adjudicataria del contrato para el diseño de un tramo de 11 km de longitud de la línea de metro de Kungsträdgården a Nacka y Gullmarsplan en Estocolmo. Este es el primer contrato de TYPSA en Suecia y representa un hito importante en la estrategia de expansión actual de la empresa. TYPSA es un referente mundial en el sector de los sistemas metropolitanos de transporte y aportará su amplia experiencia internacional a este proyecto, contribuyendo a la mejora del transporte público en Estocolmo. El contrato, licitado por la Región de Estocolmo, tiene un valor estimado de unos 60 millones de Euros. Los trabajos, que están siendo llevados a cabo por TYPSA en consorcio con la ingeniería sueca Sweco, incluyen la planificación y el diseño de una nueva línea de metro de 11 km de longitud, con un túnel en roca bajo el mar Saltsjön desde Kungsträdgården a Nacka...

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Líneas 2 y 4 del Metro de Lima

El pasado mes de marzo de 2014, la empresa pública encargada de la gestión y licitación de concesiones nacionales de obras públicas, PROINVERSIÓN, adjudicó al Consorcio METRO DE LIMA LÍNEA 2, en el que participan dos empresas españolas, la construcción y operación por 35 años de la Línea 2 y el ramal al aeropuerto de la Línea 4. Esta gran obra, con un presupuesto de 3.800 millones de euros, se ha erigido en una de los mayores proyectos de ingeniería de Latinoamérica. La línea 2 supone la construcción de un total de 27 Km de metro subterráneo y la construcción de 27 estaciones. Por su parte, el Ramal Av. Faucett-Av. Gambetta supone la construcción de 8 km de metro subterráneo y 8 estaciones, siendo una de ellas la correspondiente a la conexión con el aeropuerto. La obra conectará a 13 distritos de Lima y Callao: Ate Vitarte, Santa Anita, San...

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