La dársena de Escombreras ha situado al puerto de Cartagena como líder del sistema portuario español en la manipulación de graneles líquidos y sólidos, debido principalmente a las obras de ampliación de dicha dársena realizadas hace 15 años, junto a las de mejora de sus accesos por carretera y ferroviario.
Actualmente la dársena tiene problemas de saturación, por lo que es necesaria su ampliación para satisfacer las demandas del tráfico de mercancías existente y las previsiones de los tráficos futuros. En este contexto, el Plan Director de infraestructuras es el vehículo necesario para la planificación de estas actuaciones y consiste en un documento que tiene como objetivo definir cómo deberá desarrollarse el puerto para adaptarse a la previsión de la demanda a lo largo de un horizonte temporal que, en este caso, se ha fijado en el año 2036.
Este documento debe ser flexible al tener que adaptarse durante su vigencia a la demanda real. Asimismo, la tramitación de estos planes requiere de la Evaluación Ambiental Estratégica, en su modalidad ordinaria en el caso que nos ocupa, de acuerdo con la Ley 21/2013, de Evaluación Ambiental y su modificación a través de la Ley 9/2018, de 5 de diciembre y el Real Decreto 445/2023, de 13 de junio.
Nueva Terminal Polivalente multimodal Barlomar
Por encargo de la Autoridad Portuaria de Cartagena, TYPSA va a llevar a cabo la asistencia técnica para la redacción de todos los documentos necesarios para la tramitación del Plan Director, que incluye el desarrollo de la dársena, hasta la obtención de la Declaración Ambiental Estratégica. La solución seleccionada es la terminal polivalente multimodal Barlomar, que incorpora una nueva superficie terrestre de 58 ha. Los trabajos incluidos en el contrato consisten en la redacción de la versión inicial del plan, la respuesta a las alegaciones recibidas durante el periodo de exposición pública, la redacción de la propuesta final y la modificación del estudio ambiental estratégico e incorporación de la Declaración Ambiental Estratégica en la versión definitiva del plan. Hay que resaltar que TYPSA ya participo en el inicio de la tramitación redactando los documentos iniciales (borrador del Plan y Documento Inicial estratégico).
