Noruega

TÚNEL DRAMMEN EN LA LÍNEA FERROVIARIA OSLO-TØNSBERG, TRAMO DRAMMEN-KOBBERVIKDALEN

Cliente

Bane NOR

Año

2022

Presupuesto de construcción

187 M EUR (47 M EUR Túnel en suelo)

Datos clave

Incluido en trazado en vía doble de tramo de 10 km.

Velocidad de diseño: 200-250km/h.

Subtramo de 290 m de túnel de un total de 7 km de longitud aproximados en Drammen de condiciones geotécnicas de la máxima complejidad:

– Los terrenos existentes son suelos glaciofluviales compuestos principalmente por arenas densas con presencia de bolos y niveles de gravas.

– La mayor parte del túnel excavado bajo el nivel freático.

– El túnel excavado bajo una zona densamente poblada con cruce de carretera y edificios con coberteras inferiores al diámetro.

– El subtramo es de sección suelo con su transición a roca (localización que requiere proyecto singular).

Túnel de gran luz (ancho de 14 m) excavado mediante procedimiento secuencial (SEM) con intensos tratamientos del terreno.

Servicios

Estudio de viabilidad, proyecto base de licitación con mayor desarrollo técnico que incluyó diseño en suelo con modelos 2D y 3D, modelo geométrico 3D (BIM), etc; realización de un modelo geométrico en 3D incluyendo tratamientos del terreno (perforaciones, volúmenes de inyección, etc), sostenimiento, pozos de tratamiento, y revestimiento. Revisión independiente del proyecto constructivo del tramo del túnel y supervisión de las obras.

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