Del 6 al 8 de octubre se celebró en el Auditorio Alfredo Kraus de Las Palmas de Gran Canaria el X Congreso Nacional de la Asociación Técnica de Puertos y Costas (ATPYC), uno de los principales encuentros del sector portuario y costero en España. El lema de esta edición fue “Retos, resiliencia y sostenibilidad: el nuevo paradigma de las infraestructuras marítimas”.
TYPSA participó con la ponencia “Huella de carbono: cajones vs. pilotes. Un caso real”, presentada por Iñaki Navarro y Ruth Revilla. A partir de un proyecto real, el estudio comparó la huella de carbono de dos soluciones estructurales habituales en muelles: los cajones de hormigón y las estructuras pilotadas.
El estudio se apoyó en la metodología BIM 6D, que integra información ambiental y permite cuantificar la huella de carbono de cada alternativa. Se mostró cómo esta comparación puede ayudar a elegir la tipología estructural desde las primeras fases de diseño. Además, se expusieron sus limitaciones reales y se debatió sobre la conveniencia de usar la huella de carbono como criterio único.
La ponencia tuvo una buena acogida entre los asistentes al abordar un tema de actualidad cuya aplicación requiere un análisis adecuado de las particularidades de cada proyecto. El trabajo pone de manifiesto el compromiso de TYPSA con una ingeniería marítima más sostenible.
Esta iniciativa se enmarca en el compromiso de TYPSA con la sostenibilidad y contribuye a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 9, “Industria, innovación e infraestructura”; 12, “Producción y consumo responsables”, y 13, “Acción por el clima”, de Naciones Unidas.
