TRANVÍA DIAGONAL DE BARCELONA. CONEXIÓN TRAMBAIX- TRAMBESÒS

Datos clave

Estudio y análisis de 4 alternativas de conexión con diferentes trazados y material móvil, siendo seleccionada la alternativa Tranvía Diagonal-superficie en base a la mejor puntuación obtenida tanto en el análisis coste-beneficio como en el análisis multicriterio.

La actuación completa consiste en la implantación del tranvía y la urbanización de la Avenida Diagonal entre la Plaza Francesc Macià y la Plaza de las Glòries, en una longitud de unos 4 km.

La primera Fase de obra ha consistido en:

· Prolongación del tranvía desde Glòries hasta Verdaguer, lo que permite la conexión con el metro.

· En Glòries, el tranvía se adentra en el Parque y conecta con la red existente en el nuevo intercambiador metro – tranvía – bus, frente al Museo del Diseño.

· La nueva urbanización sobre estas prolongaciones supone una reconversión total del espacio público, con ampliación de aceras, reducción de carriles de circulación e incremento de espacios verdes.

La infraestructura, puesta en servicio en 2024 representa una actuación estratégica para la movilidad, facilita los desplazamientos de unos 24.000 viajeros diarios y contribuye a la reducción de 2.000 vehículos en el tramo central de la avenida Diagonal.

El tranvía incorpora un sistema pionero sin catenaria, con alimentación mediante tercer carril, constituyendo la primera experiencia de este tipo en España.