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Sitio web de TYPSA, Versión imprimible.
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  Director de departamento
José Luis Sánchez Jiménez
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| El Grupo TYPSA cuenta con un equipo de más de noventa especialistas en estructuras repartidos en nueve grupos de trabajo, cincuenta de ellos en la sede central en Madrid. Este amplio equipo permite dar soporte técnico de alta calidad a todas las áreas de actividad, con capacidad para abordar proyectos de gran envergadura y en los que se requiera un alto grado de capacitación específica, aportando una importante experiencia en trabajos en el mercado nacional e internacional. Dentro de su labor específica, las estructuras más importantes en las que habitualmente trabaja son arquitectura, puentes, viaductos y acueductos, túneles y metros.
La integración de la ingeniería y la arquitectura con los más modernos sistemas de cálculo y diseño estructural permite ofrecer soluciones de alto valor añadido para nuestros clientes, a la vez que potencia la capacidad técnica y de respuesta ante los requerimientos específicos del mercado en éste área. La experiencia acumulada en estructuras de edificación singular, con tipologías y materiales diferentes, en estrecha colaboración y coordinación con los equipos de arquitectura e instalaciones, permiten acometer con garantías de satisfacción del cliente cualquier reto que se presente. |
NUEVO PUENTE SOBRE EL RIO MIÑO EN LUGO
 Este puente, el tercero sobre el Miño en la capital lucense, es una obra emblemática y una seña de identidad de una ciudad que avanza decidida hacia la modernidad. El nuevo Puente de Lugo permite mejorar los accesos y salidas del casco urbano desde el Oeste de la ciudad desahogando al actual puente romano. La longitud total es de 195 metros distinguiéndose dos tramos: uno metálico de 95 metros de longitud, sobre el cauce del río Miño, con esquema de arco parabólico de tablero inferior y otro, de 100 metros como viaducto de acceso al puente arco y esquema estructural tipo “viga”, con dos vanos de 50 metros de luz que minimizan la ocupación de los terrenos en la ladera derecha del río y permiten la máxima permeabilidad en esa zona. |
PUENTE MÓVIL EN EL PUERTO DE TARRAGONA
 La nueva infraestructura da servicio a la red ferroviaria del puerto, conectando el muelle Lleida y el muelle Reus con un puente móvil de uso ferroviario, en paralelo al puente basculante para carretera, ya en servicio. La tipología de doble celosía con movimiento deslizante se adapta a los condicionantes de la rasante del ferrocarril a la cota de los muelles, manteniendo la funcionalidad de la dársena interior.
El sistema de apertura, con movimientos deslizantes de cada una de las dos celosías, permite mantener el puente abierto en situación de reposo, para el paso libre de las embarcaciones durante la mayor parte del tiempo. Por su tipología y dimensiones, resulta una realización muy singular en el mundo. |
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